Quelles aides pour l’achat d’un vélo en 2026 ?

Les aides concernent plusieurs types de vélos : VAE classiques, vélos cargo, longtails, et même certaines remorques électriques. Certaines villes et régions proposent aussi des aides financières pour l’achat de vélo classique, c’est le cas de la région Île-de-France.
Dans certains cas et certaines régions, il peut également exister des aides à l'achat pour les personnes en situation de handicap.

Bonne nouvelle : ces aides sont souvent cumulables entre elles — celles de l’État, des régions, des collectivités locales et parfois même de votre entreprise.

⚠️ Le bonus écologique et la prime à la conversion ont tous deux pris fin le 14 février 2025. Il n’est plus possible d’en bénéficier. Le premier s’adressait à tous sous conditions de revenus et la seconde permettait d’échanger un vieux véhicule polluant contre un vélo électrique. 

Ce dispositif permet aux employeurs du secteur privé ou public de prendre en charge tout ou une partie des frais de déplacement de leurs employés lorsqu'ils utilisent des moyens de transport écologiques. Avant 2020, les salariés pouvaient aussi bénéficier de l’indemnité kilométrique vélo (IKV), remplacée aujourd’hui par le forfait mobilités durables, plus souple et plus large dans ses conditions d’application.

Dans le secteur privé

Le forfait mobilités durables permet à l’employeur de prendre en charge jusqu’à 600 € par an (ou 900 € avec un abonnement de transport) pour les trajets domicile-travail, en exonération d’impôts. Il couvre des mobilités variées : vélo, covoiturage, trottinette, autopartage selon les choix de l’entreprise.

Dans le secteur public

Dans le secteur public, le forfait mobilités durables peut aller jusqu’à 300 € par an, selon le nombre de jours de trajets domicile-travail effectués avec un mode de transport éligible. L’aide est exonérée d’impôts, mais elle n’est pas automatique : il faut en faire la demande auprès de son administration, avec une attestation sur l’honneur.

Oui, le forfait mobilités durables est cumulable avec la prise en charge d’un abonnement de transport en commun, dans la limite de 900 € par an exonérés d’impôt. Il peut aussi être combiné avec d’autres aides comme la prime carburant, sous certaines conditions.

Il n’existe plus d’aide nationale directe à l’achat pour les vélos acquis depuis le 15 février 2025. Toutefois, de nombreuses collectivités locales – régions, départements et villes – mettent également en place des subventions spécifiques pour l'achat de vélos électriques et de vélos cargo. Ces aides locales peuvent se cumuler entre elles selon les règlements existants.

Est-ce que l’achat d’un vélo électrique ouvre droit à une aide financière, selon votre région, votre département et/ou votre commune de résidence ? Faites le test avec notre simulateur dédié ! En quelques clics, vous saurez si vous êtes éligible et, le cas échéant, vous connaîtrez le montant de cette potentielle aide.

De nombreuses collectivités locales proposent des aides à l’achat d’un vélo électrique, en complément des dispositifs nationaux. Ces subventions varient selon les communes, départements ou régions.

Île-de-France

Si vous vivez dans ou autour de Paris, sachez que la région Île-de-France subventionne l’achat de vélos électriques.

• Île-de-France Mobilités : 50 % du prix d’achat dans la limite de 400 € pour un VAE classique, 600 € pour un vélo cargo électrique, 200 € pour un kit d’électrification. Ces aides sont cumulables avec d’autres aides locales.
• La Ville de Paris : Paris l'aide à l’achat d’un vélo électrique jusqu’à 400 € pour un VAE (50 % du prix HT) et 600 € pour un vélo cargo électrique (33 % du prix HT).

La région PACA

L'aide à l’achat d’un deux-roues en région PACA a malheureusement pris fin le 31/01/2022. Restez à l'affût en cas de réouverture des droits.

• Métropole Aix-Marseille-Provence : jusqu’à 400 € pour un VAE et 800 € pour un cargo (sous conditions : résidence, emploi ou études dans la ZFE de Marseille).
• Nice Métropole : 25 % du prix d’achat, plafonné à 400 €. 👉 Pour l'achat d'un GAYA Compact ou d'un GAYA Cargo, vous pourrez donc obtenir jusqu’à 400€ d'aide à l'achat d'un vélo électrique de Nice Métropole.
• Aide à l’achat de vélo électrique ou de cargo à Marseille : Pas d’aide municipale propre à Marseille identifiée, mais une aide métropolitaine est accessible sous conditions dans la ZFE-m Marseille.
• Aucune aide à l’achat d’un vélo électrique dans le Var n’est proposée par le département.
• Jusqu’à 1 000 € pour la Métropole Toulon-Provence-Méditerranée.
• Jusqu’à 200 € pour la ville de Fréjus et pour le Golfe de Saint-Tropez.

Auvergne Rhône-Alpes

La région Auvergne-Rhône-Alpes propose plusieurs aides locales pour acheter un vélo à assistance électrique, dont les montants diffèrent suivant les communes.

• Région : aides variables selon les communes.
• Lyon Métropole : L’aide à l’achat d’un vélo électrique à Lyon dépend des revenus. Pour un vélo cargo électrique de plus de 2 500 € TTC, le plafond peut atteindre 900 €, contre 700 € pour un vélo moins cher. Le taux reste limité à 50 % du prix d’achat.
• La Savoie : aide à l’achat d’un vélo électrique jusqu’à 650 € en Cœur de Savoie, 1 000 € pour un vélo cargo, et jusqu’à 400 € en Cœur de Maurienne Arvan, sous conditions de ressources.

Grenoble-Alpes Métropole : aide pour l’achat d’un VAE à Grenoble ou d’un vélo cargo électrique.

Occitanie

L'aide à l'achat de Toulouse Métropole est cumulable avec l'aide à l'achat d'un vélo électrique de la Région Occitanie : l'Éco-chèque Mobilité, soit 200 € supplémentaires.

• Éco-chèque mobilité régional : jusqu’à 200 € pour un VAE ou un vélo cargo (sous conditions de ressources).
• Toulouse Métropole : aide jusqu’à 40 % du montant HT, plafonnée selon les revenus et le type de vélo. 👉 Le détail de l’aide pour acheter un vélo électrique à Toulouse.
• Montpellier Métropole : jusqu’à 1 000 € pour un vélo cargo (50 % du prix), 500 € pour une personne en situation de handicap.
• Département de l’Hérault propose deux aides pour la transition vers le vélo électrique : Chèque Hérault Vélo (250 €) et Chèque Hérault Mobilité (200 €), cumulables, plus bonus accessoires (siège enfant, carriole).
• Nîmes ne propose pas de subvention à l'achat d'un vélo électrique à Nîmes directement.

Centre-Val de Loire

La Région Centre-Val de Loire ne propose pas d’aide régionale à l’achat d’un vélo électrique en 2026.

Pays de la Loire

L’aide à l’achat d’un vélo électrique des Pays de la Loire n’existe plus. Elle couvrait jusqu'à 50 % du prix d'achat TTC, avec un plafond de 200 €.

👉 Nantes Métropole donne accès aux particuliers résidant sur le territoire à une aide pour l’achat d’un vélo à Nantes.  L’aide va de 150 à 800 € pour un VAE selon les revenus, jusqu’à 1 500 € pour un vélo cargo.

Bon à savoir

Pour les professionnels éligibles, une aide de 30 % du prix TTC, plafonnée à 600 € par vélo, dans la limite de dix vélos, est accessible.

Bretagne

En Bretagne, les aides locales couvrent plusieurs types de vélos : VAE classiques, pliables, cargos électriques comme les GAYA, et tricycles électriques. Ces dispositifs s’adaptent aux différents besoins, que ce soit pour le quotidien, le transport familial ou un usage professionnel.

👉 Malheureusement, l’aide à l'achat d’un vélo électrique à Rennes n’existe pas. Mais il est possible d’obtenir des primes à Brest, à Quimper, à Lorient, à Vannes, à Saint-Malo, à Saint-Brieuc ou encore à Lannion.

Normandie

La Région Normandie soutient l’achat de vélos à assistance électrique à travers plusieurs dispositifs locaux. Certaines intercommunalités proposent des aides spécifiques, généralement comprises entre 200 € et 400 €, cumulables avec le bonus écologique national.

Grand Est

L’aide à l’achat d’un vélo électrique dans le Grand Est a pris fin au 31 octobre 2025. Elle pouvait aller jusqu'à 500 €.

👉 L’Eurométropole de Strasbourg propose une aide financière de 300 € à 500 € pour l’achat d'un VAE. Pour l’achat d'un vélo cargo électrique l’aide est de 500 € sans critères de ressources.
👉 La Ville de Reims et le Grand Reims : aides à l’achat d’un vélo électrique jusqu’à 450 € pour un VAE et 750 € pour un vélo cargo électrique, sans conditions de ressources.

Nancy

En 2026, l’aide à l’achat d’un vélo électrique à Nancy n’est pas reconduite. Elle pouvait atteindre jusqu’à 700 € selon le revenu fiscal de référence, sans que le prix du vélo n’influence le montant.

Nouvelle Aquitaine

Il n’existe pas d’aide à l’achat d’un vélo électrique en Nouvelle-Aquitaine en 2026, mais la plupart des communes de la région donnent accès à des primes.

Poitiers

👉 Poitiers propose une aide à l’achat de vélos électriques via Grand Poitiers. La subvention peut atteindre 400 € pour un VAE ou un vélo cargo électrique, selon le quotient familial (250 € au-delà du seuil). L’aide est soumise à des conditions de ressources et de résidence sur le territoire.

Bordeaux

👉 La Métropole de Bordeaux renouvelle son aide à l’achat d’un vélo jusqu’en 2027. Cette aide concerne tous les particuliers habitant ou travaillant à Bordeaux Métropole et varient selon les conditions de ressources. Pour l’acquisition d’un vélo cargo, la subvention est de 250 € maximum .

Hauts-de-France

De nombreuses communes et départements de la région des Hauts de France proposent des aides pour l’achat d'un vélo électrique. Il est donc conseillé de se renseigner auprès de sa commune ou intercommunalité pour connaître les aides disponibles localement et leurs conditions.

👉 Lille propose une aide réservée aux 16-25 ans, jusqu’à 200 €, pour favoriser l’accès à l’emploi ou à la formation.

Centre Val-de-Loire

Il existe deux aides à l'achat d'un vélo électrique à Tours : 

• L’aide régionale (jusqu’à 200 € pour un VAE, 500 € pour un vélo adapté PMR) ;
• Dispositif Rémi ZEN (500 € pour un vélo pliant, 200 € pour une trottinette pliable).

Annecy

L’aide pour l'achat d'un vélo électrique du Grand Annecy, proposée depuis plusieurs années, n’est malheureusement plus disponible en 2026.

Dijon

Dijon a déjà mis en place une aide à l’achat pour les vélos électriques en 2022. Bien que ce dispositif ne soit plus actif aujourd’hui, en connaître les modalités permet d’anticiper un éventuel retour des aides locales.

Bourgogne

En Bourgogne-Franche-Comté, il n’y a pas, à ce jour, de dispositif régional d’aide à l’achat de vélos, qu’il s’agisse de vélos à assistance électrique (VAE) ou de vélos cargo électriques. Mais, certaines collectivités locales proposent des aides pour faciliter l’achat d’un vélo électrique.

Loire-Atlantique

En Loire-Atlantique, plusieurs dispositifs d’aides existent pour accompagner l’achat d’un vélo électrique (VAE) ou d’un vélo cargo électrique. Ces aides sont principalement proposées par les collectivités locales afin de favoriser les mobilités douces et d’encourager les habitants à adopter le vélo au quotidien

Calvados

Dans le Calvados, plusieurs dispositifs d’aides peuvent accompagner l’achat d’un vélo électrique (VAE) ou d’un vélo cargo électrique. Ces aides, proposées par certaines collectivités locales, ont pour objectif de faciliter l’accès aux mobilités douces et d’encourager les habitants à privilégier le vélo pour leurs déplacements du quotidien.

Corse

En Corse, plusieurs dispositifs d’aides peuvent accompagner l’achat d’un vélo électrique (VAE) ou d’un vélo cargo électrique. Ces aides, mises en place par les collectivités et acteurs locaux, visent à encourager l’usage du vélo au quotidien, à développer les mobilités douces et à faciliter la transition vers des déplacements plus durables.

Indre-et-Loire

En Indre-et-Loire, plusieurs dispositifs d’aides peuvent accompagner l’achat d’un vélo électrique ou d’un vélo cargo électrique. Ces aides, proposées par les collectivités locales, ont pour objectif de favoriser l’usage du vélo au quotidien, de développer les mobilités douces et d’encourager les habitants à adopter des solutions de déplacement plus durables.

Orléans

À Orléans, plusieurs dispositifs d’aides peuvent accompagner l’achat d’un vélo électrique (VAE) ou d’un vélo cargo électrique.

Angers

À Angers, plusieurs aides peuvent accompagner l'achat d'un vélo électrique (VAE) ou d'un vélo cargo électrique. Elles ont pour objectif de favoriser les mobilités douces et l'usage du vélo au quotidien.