Quand et comment faire la révision de mon vélo ?

En moyenne, il est recommandé de faire réviser son vélo au moins une fois par an. Cette fréquence peut être augmentée à hauteur de deux fois par an si vous avez l’habitude d’utiliser votre vélo dans le cadre d’une activité sportive ou si vous l’utilisez quotidiennement et plusieurs fois par jour. Dans ce cas, augmentez le nombre de révisions pour en faire une tous les 3 à 6 mois. Il en va de votre sécurité et de la durée de vie de votre vélo.

Nos conseils

• La pression des pneus et les freins doivent être contrôlés toutes les 2 à 3 semaines.
• Vérifiez la transmission toutes les 4 à 6 semaines.
• Tous les 2 000 km, faites faire une révision intermédiaire chez un professionnel.
• Comme pour une voiture, lorsque vous prévoyez une longue sortie, veillez à faire un check-up complet de votre vélo.

Que ce soit pour assurer votre sécurité ou pour optimiser les performances de votre deux-roues, une petite révision régulière est indispensable. Voici donc les principaux points à observer pour réaliser un entretien complet de votre vélo cargo !

Pneus et roues

Vérifiez la pression des pneus de votre vélo à l’aide d’une pompe munie d’un manomètre. Rappelez-vous que la pression idéale peut varier en fonction du type de bicyclette que vous utilisez et d’autres critères, comme le poids du cycliste. Nous vous recommandons aussi de vérifier l’état général des pneus. Sont-ils usés ? Les rainures sont-elles encore visibles ? N'oubliez pas de jeter un œil aux flancs pour vous assurer qu’ils ne sont pas fissurés ou abîmés. Si c’est le cas, il est temps de les changer.

Transmission et chaîne

Avant de prendre la route, jetez un œil aux câbles et aux gaines : s’ils sont effilochés ou endommagés, faites-les remplacer par un professionnel. Vérifiez aussi l’usure des dents des plateaux, des pignons et des galets du dérailleur. N’hésitez pas à faire tester l’usure et de nettoyer la chaîne par un professionnel du cyclisme. 

Freinage (disques, patins, câbles)

Pour assurer votre sécurité, les câbles de frein doivent être intacts et les gaines en bon état. Si les plaquettes ou les patins sont trop usés, remplacez-les sans tarder. Si votre vélo cargo familial est équipé de freins à disque, assurez-vous que les plaquettes ne sont pas trop usées et que le système n’a pas de fuite. 

Cadre, direction et serrages

Inspectez le voilage et le saut des roues. Un simple contrôle visuel en faisant tourner la roue vous aidera à détecter un problème éventuel. Regardez aussi l’état des jantes et des rayons pour vous assurer que tout est bien serré et aligné. Vérifiez aussi le pédalier et la direction. Un mouvement latéral inhabituel peut indiquer un besoin de resserrage ou de réglage. N’hésitez pas à faire appel aux conseils d’un professionnel dans ce cas de figure. 

Accessoires : éclairage, sonnette, garde-boue

Une fois les éléments indispensables contrôlés, place aux accessoires qui peuvent sembler secondaires mais qui restent indispensables au confort et à la sécurité de vos trajets à vélo.

Parmi ces éléments : 

• L’éclairage : contrôlez le fonctionnement et l’état des ampoules. Pour être conforme, la puissance lumineuse doit être suffisante pour voir et être vu, le bon fonctionnement de l’avant et de l’arrière, et recharger ou remplacer les piles si nécessaire.

Bon à savoir

Assurez-vous que les catadioptres sont présents, propres et visibles pour garantir la sécurité. Ils doivent réfléchir correctement la lumière.

• La selle : indispensable, la selle doit être en parfait état et ne pas présenter de trous ou de déchirures au niveau du revêtement, au risque que le rembourrage ne s’échappe et qu’elle perde en confort. De plus, elle doit être bien fixée dans le cadre et à la bonne hauteur pour pédaler en toute sécurité.
• La sonnette : elle doit être correctement fixée et émettre un son est clair et audible.
• Les garde-boue : ils doivent également être bien fixés, ne pas frotter sur les roues ni être tordus ou cassés.
• Le porte-bagages, la béquille et les éventuels paniers font partie des accessoires de confort. Bien qu’ils ne soient pas indispensables, s’ils sont présents, ils doivent être en bon état et bien fixés pour ne pas représenter un risque lors de l’utilisation de votre vélo.

 Partie électronique (moteur, batterie, câblage)

Le moteur et la batterie du VAE n’ont pas besoin d’être entretenus de manière spécifique, car ils sont généralement scellés et sécurisés selon des normes strictes. Il est toutefois essentiel de faire vérifier le serrage du moteur lors de chaque révision par un professionnel agréé.

Entretien des composants mécaniques

Les pièces mécaniques doivent aussi être entretenues régulièrement, surtout si vous utilisez votre vélo à moteur électrique de manière récurrente. 

Grâce à ces petites astuces de pro, votre vélo est maintenant prêt à affronter toutes les routes et les chemins à vos côtés. Découvrez également notre guide sur les codes erreurs des vélos électriques.